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BAE正式公布MPF輕戰車構型

BAE終於公開了投標到機動防護火力輕戰車標案之原型車構型,而它的基礎雖然是M8輕戰車,但系統和裝備卻已經是不同世代。

作者:李思平

  BAE Systems已經正式公布了投標「機動防護火力」(Mobile Protected Firepower,MPF)輕戰車的構型,而其原型車也交付給第82空降師,並與通用動力(GDLS)的獅鷲II型(Griffin II)原型車一同進行測評。儘管BAE的MPF仍是以M8裝甲火砲系統(AGS)輕戰車作為基礎平台,但已經在上面整合了許多新科技,使致符合未來美軍步兵旅(IBCT)的作戰需求並適應戰場威脅。

 

BAE MPF強調降低對後勤衝擊

▲BAE MPF旨在降低對於步兵旅的後勤衝擊,這也是它在MPF標案中最大的競爭力。

 自從M551空降戰車於1996年自美軍退役後,美軍步兵旅建制內便再無戰車部隊,或能提供類似能力之大口徑直射火力支援載具,因此這不僅是美軍在24年來首次讓步兵單位測評建制內的戰車,更是考驗步兵旅級戰鬥隊(IBCT/步兵旅)的後勤和指管能否適應戰車的存在。因此,戰車本身的設計也必須考量到這點,而BAE MPF即特別對此點設想。

1.不對步兵旅內的救濟與運輸能量造成過多負擔

  BAE MPF的重量輕,如以M8 AGS計算,其無外掛裝甲的第一級防禦狀態時是17.5公噸,而掛滿爆炸反應裝甲以及陶瓷裝甲後則為23.6公噸,可由步兵旅內的M984A1 10噸救濟車拖救,並由建制內的M1088拖車與M172A1 25噸級板車運輸。

2.戰車引擎可直接一人操作移出,無須吊臂

  如果在沒有天車的情況下,戰車若要挪出引擎保養,就必須要借助救濟車的吊臂將戰車引擎吊掛出底盤,但MPF依循M8原本的設計,只需要一個人就可以用滑軌將引擎移出,避免浪費寶貴之救濟車的資源。

3.橡膠履帶可減少燃料損耗和後勤成本

  戰車是一種非常耗油的載具,但BAE MPF採用橡膠履帶,將能大幅降低噪音、油耗以及維護需求。根據資料顯示,橡膠履帶相較於同級之金屬履帶,可降低70%的震動、降低13.5dB的噪音、降低50%的履帶重量且在行駛時節省30%的燃料,並且漸少80%的維護需求。

 

作戰能力上的改進

▲在2019 AUSA時,我們就可以注意到當初的MPF已經可以整合眾多主動防禦系統和感測器上去。

  除了後勤面,我們還能注意到新的MPF有幾點與原始的M8不同。首先,MPF內建了駕駛手使用的車首攝影機,而砲塔兩側也增設了為鐵拳主動防禦系統(Iron Fist)的預備空間。為了增強抗炸性能,將原先由多片鋁合金焊接成而底盤,改成了一體式鍛造鋁合金底盤。

  此外,MPF也為了新式的指管系統增設了許多天線陣列,增設雷射預警器,並在砲塔上設有纜繩切割刀以避免車長探出頂門蓋時遭到外物割傷,這些零組件讓MPF在外觀上與原本M8有著更大差異。但是,MPF跟原本的M8一樣皆沒有可以達成獵-殲接戰能力的車長獨立熱像儀(除非後來增設或改裝車長機槍作為具備歸正能力的獨立熱像儀使用。)

  在2019年美國陸軍協會年會展(AUSA 2019)中,BAE也曾展示過BAE MPF可以整合RAVEN軟殺主動防禦系統、鐵拳硬殺主動防禦系統以及擴增狀況覺知之360多用功車載防護(MVP)感測器系統,且加掛裝甲至可抵擋RPG之第三級防護,旨在證明BAE MPF符合現代戰場的需求,並能避免本身毀於敵人的第一擊。

 

延伸閱讀:為何機動防護火力是戰車,而機動火砲系統不是