尖端科技軍事雜誌社

作者：李思平

  當美軍發覺未來要面對的戰爭型態將是大國與大國間的高強度戰爭時，美國陸軍開始檢視自己的能力不足處，其中一項，就是美國陸軍缺乏了現代化的野戰防空。在將近二十年來，美國陸軍在各個戰場上皆享有絕對空優，因此陸軍的防空武器派不上用場，不像冷戰期間需要堤防華沙公約的空軍和直升機，但到了現在，對手有強大、齊全的空中武力，甚至還有新興的無人機系統，美國空軍不再能百分百確保陸軍的安全，因此陸軍毫無疑問的需要對空的自保能力。

  因此，美國陸軍在2016年時就指出了本身在歐洲戰區的能力不足之處，亦及缺乏現代化的野戰防空，接著於2018年2月決定要採購「代用野戰防空戰鬥車」(Interim Maneuver Short-Range Air Defense，IM-SHORAD)作為過渡方案。IM-SHORAD選用的底盤為史崔克A1八輪甲車，旨在為旅級戰鬥隊提供野戰防空，可以對付旋翼機、定翼機、巡弋飛彈以及3級(含)以下(Group 3)的無人機系統(UAS)，甚至反砲彈、迫砲以及火箭彈。

備註：Interim 一詞指的是當前、現有的，亦即整合現有之成熟裝備，頂到未來新武器出來為止，因此這邊翻譯為「代用」。

採購概況以及史崔克A1底盤

在最初的規劃上，原預計在2020年時就要有第一個IM-SHORAD防空連成立，並在2022年完成144輛的交付，成立4個防空營，但時程因新冠肺炎的爆發而有延宕，因此，最終敲定所有車輛於2025年結束前交付完畢。首批36輛預計於2021財年交付，而2022至2023才年間則各交付36與72輛。

IM-SHORAD使用的底盤是史崔克A1 (Stryker A1)，它的底盤搭載450hp Caterpillar C9柴油引擎，以及全新的6萬磅級懸吊系統。史崔克A1有雙V底盤，可以提高遭地雷和IED攻擊時的生存性，同時裝載了全新910安培發電機，能夠支援更多、耗電量更高的電子設備。

可對付空中與地面目標的武裝

IM-SHORAD搭載了一座Moog生產的偵察可調整整合式武器站(Reconfigurable Integrated-weapons Platform，RIwP)，這款遙控武器站右邊搭載4聯裝刺針飛彈莢艙，中央裝載一挺XM914 30mm鏈砲、一挺7.62mm同軸機槍，左邊則裝有2聯裝AGM-114L「長弓」雷達導引地獄火飛彈。這種武裝組合，能讓IM-SHORAD有效對付各種空中目標，上從高速定翼機，下至小型無人機，而地獄火飛彈則能對付空中的慢速目標，甚至是地面上的重裝甲目標，可處理的目標類型眾多。

XM914鏈砲可以發射可空爆彈，能有效對付空中目標，包括小型無人機。透過MHR雷達的追蹤和鎖定，XM914能預知目標的距離，從而設定空爆時間。

刺針飛彈可以對付速度較高的空中目標，從直升機到定翼機都可以，而地獄火飛彈則是這款防空系統中比較有趣的武裝，它可以打空中的低速目標，也可以打地面目標。車組員(3人)可以在不用離開車體，半身探出頂門蓋的情況下重新裝填刺針飛彈以及30mm砲彈，但較大的地獄火飛彈仍需下車裝填。但如果任務不需要裝載備彈時，也可以裝載步兵，因為RIwP是屬於非穿透設計，無須占用車內空間。

任務與雷達配備

  在RIwP武器站的中下方，整合有敵我識別天線(IFF)，並整合了L3Harris WESCAM的MX-GCS光電/紅外線觀測瞄準系統，可以提供車長360度的狀況覺知，並賦予極佳的目標識別和偵測能力。此外，IM-SHORAD也整合了電戰套件，能提高在高強度戰場上的生存性。

  但IM-SHORAD最主要的偵蒐裝備，則屬於裝在底盤四角，用以對空/對地監測的4面多任務半球雷達(Multi-Mission Hemispheric Radar，MHR)。MHR雷達是一種主動源像位陣列(AESA)雷達，頻率為S波段，由於其高敏銳度和強大的後端軟體處理技術，MHR不只能捕捉空中的目標，甚至還能探測到地面上的。MHR雷達的功能非常強大，它可以進行對數百個目標的追蹤，或在掃描的同時即時追蹤獨立的數個特定目標，而MHR雷達有下列三種任務構型，但這些任務構型無須改變硬體，只需改變軟體即可：

一、PRS-40敵火偵測型：系統自動偵測、追蹤、歸類並定位向我方部隊發射火力的威脅，主要是火箭彈、榴彈、迫砲彈、飛彈和肩射火箭等威脅這類，並即時計算出威脅的起源點(Point-Of-Origin，POO)以及撞擊點(Point Of Impact，POI)，而在PRS-40模式下有3種彈道偵測與追蹤模式：

1.半球搜索：可以提供完整半球的偵測和追蹤，半徑為5公里。

2.區域搜索：實施距離10公里的區域搜索。

3.水平搜索：可以有效搜索並追蹤直接，或近直接威脅。

二、PRS-42戰術對空監偵型：可以最有效的偵測、歸類和追蹤全類型的空中目標，針對戰機、直升機、UAV、運輸機等飛行目標進行搜索。此型號搜索距離長達30公里，目標容許初速為最低5節，最高800節。

三、PRS-44全面邊界防護：可以對空中和面目標進行偵測、歸類以及追蹤，針對人、車輛、船隻(面目標)以及直升機、UAV、輕型和超輕航機(空中目標)等目標進行搜索，而它的偵測距離對空中目標達25km、對人達9km、對車輛和中型船隻達20km，對大型船隻則達40km。最小目標容許初速為0.5 m/s (周界監視)、5節(空中目標)

MHR雷達：https://www.leonardodrs.com/media/4693/mhr_datasheet.pdf

IM-SHORAD：https://www.leonardodrs.com/media/12712/imshord_infosheet.pdf