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在車內射不安全嗎?為何要車外擊發

為什麼要車外發射?也許是大多數人對這張照片疑惑的地方,而戰車兵給了我們一些很好的答案。(Source:US Army)

文:李思平

眾所皆知,通常都是由射手或車長在砲塔室內控制戰車主砲的射擊,但令人疑惑的是,我們總能找到一些照片,是戰車兵在車外牽一條繩子開戰車砲?畢竟戰車不是砲兵,不像砲兵需要拉火索(Lanyard)去擊發,但為什麼要這樣做?

先前,我見到有人在網路上指著M1戰車進行車外射擊的圖片說:「你看,這就是M1戰車不安全的證據!」而感到無言,而為了讓大家瞭解一下狀況,我們可以來看一下國軍與美軍的準則差異。

在國軍戰車部隊的準則,凡在兩年內沒有射擊過的戰車砲,要進行車內射擊前,都必須進行「車外射擊」,以確保其砲管精準度與安全性。不過,至今只有一輛隸屬於542旅的CM11戰車在2016年發生膛炸意外,砲管自排煙器後方因不明原因斷裂,但也不是車外射擊時檢測出來的。

在美軍則是另外一回事,依據準則,使用120mm M256滑膛砲的M1A1戰車,在更換新砲管之後要使用車外射擊(Remote Fire)進行測試,以驗證主砲安全。不過,在使用105mm M68線膛砲的M60A1戰車上,在開始於1981年廣泛配發翼穩脫殼穿甲彈(APFSDS)以前則不用進行這樣的驗證,但在1981年後,美軍戰車部隊開始普及APFSDS之後則要做驗證。一般人可能會想,也許歐洲或極地的冬天特別冷,砲管冷縮的情況下,突然開砲有可能會有意外的發生,因此需要車外發射?但經過查證後,也沒有這個需要。

依據前M1A1車長的經驗,即便是在德國的冬天或者在阿拉斯加,都不用進行這樣的測試,只要更換砲管後經過一發的車外射擊驗證,之後不論任何情況下,都可以冷砲發射。