尖端科技軍事雜誌社

首頁 新聞總覽 「需要背負一千磅的騾子」:美軍正測試四種班用無人運輸車

「需要背負一千磅的騾子」:美軍正測試四種班用無人運輸車

豪氏RS2-H1(左上);HDT公司全球獵人式輪型越野後勤車(右上);北極星工業MRZR X(左下);通用動力多功能戰術運輸車(右下)。(Source:US Army)

編譯:李思平

2019新年新希望,不過美軍一直以來的希望之一,就是減輕士兵的負擔,畢竟每個人超過50公斤的裝備重量,已經嚴重耗損了士兵的士氣、健康甚至作戰效能,因此美國陸軍第101空降師、第10山地師,以及在勒瓊基地(Camp Lejeune)的陸戰隊員們,將會接收四款不同的班級多功能裝備運輸車(Squad Multipurpose Equipment Transport,SMET)。這些運輸車具有遙控和自主化行走的能力,而測試的目的在於讓士兵探索如何與機器人在嚴苛的作業環境下合作。

陸軍與陸戰隊接收到的四款SMET,分別是:北極星工業(Polaris) MRZR X、通用動力(GD)多功能戰術運輸車、豪氏(Howe and Howe) RS2-H1和HDT公司的全球獵人式輪型越野後勤車。上述四種SMET,都有著不同的構型,其中MRZR X還是以現有4x4越野車改進成的版本,因此也具備了人員上車操作的能力。

北極星工業MRZR X是用原本的MRZR 4x4越野車改裝而成,因此除了遙控模式外,還可以直接駕駛。(Source:Polaris)

北極星工業(Polaris)的MRZR X,是以現有服役於陸戰隊的MRZR越野車為基礎,但增加了遙控功能,因此士兵可以在下車作戰時,將MRZR X遙控到安全地點或運補物資,或者需要迅速移動時,馬上跳上車,讓這輛遙控車變回跟4x4越野車一樣的用途。

HDT公司的全球獵人式輪型越野後勤車(Wheeled Offload Logistics Follower,WOLF)則是一種可以轉換6x6輪型或裝上履帶的多功能無人運輸車,而豪氏(Howe and Howe) RS2-H1則是一種履帶車,上述兩種雖不具備有人操作模式,但可以遙控或完全靠車上的感測器進行自主化行駛。

至於通用動力的多功能戰術運輸車(MUTT)則已經在多個陸戰隊的實驗中被驗證其效能,它是一種8x8的載具,可以使用遠距遙控、線控(掛在人員身上牽引後,自己會跟隨)。

上開四種受測載具,必須要裝載一個九人班的裝備,也就是9個野戰背包、2桶油罐、2桶水桶、3日份給全班食用的野戰口糧(MRE)以及作戰需要的電池和充電器等,因此總載重會達到約1,000磅。在這種乘載量下,載具必須在72小時內行走60英里(96.5公里),方能滿足性能要求。

在經過嚴苛的測試後,軍方會先在今年挑出2款優勝者,接著在2020年宣布哪輛車將勝選。

 

資料來源:https://www.armytimes.com/news/your-army/2019/01/02/new-in-2019-the-army-marines-will-put-four-robotic-gear-mules-to-the-test-in-rugged-austere-conditions/