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低風險大戰前瞻!美國輕戰車的殊死戰

BAE Systems推出競標MPF標案的載具是以成熟M8輕戰車為基礎所開發的遠征輕型戰車。(Source:BAE)

編譯:李思平

在被認定為是美國新一代輕戰車的「機動防護火力」(MPF)標案中,貝宜系統(BAE Systems)和通用動力陸地系統(GDLS)皆獲得了美國陸軍的經費,並在未來14個月中交付12輛MPF原型車用以測試。BAE的是以M8裝甲火砲系統為基礎的遠征輕型戰車(Expeditionary Light Tank,ELT),而GLDS的則是以英國AJAX甲車為基礎融合M1戰車科技的獅鷲MPF (Griffin)輕戰車。

 

BAE:部署性與低風險

原本無緣成為美國新一代輕戰車的M8,如今以ELT之姿捲土重來。(Source:US Army)

相較於競爭者,BAE的ELT戰車的研發基礎是已經超過30年的M8裝甲火砲系統(AGS)輕戰車,因此各項科技都非常成熟。除了成熟性以外,陸軍對於MPF的最大期許就是它可以整合到步兵旅級戰鬥隊(IBCT)之中,且能在對後勤衝擊最小的情況下,提供最大程度的直射火力,而上開的期待,正好就是ELT相較於獅鷲的一系列優勢。

在以C-17運輸機運輸時,貨艙只能裝載2輛各29公噸的獅鷲,但卻可以裝載到3輛18公噸的ELT,而獅鷲的120mm砲固然強大,但ELT配備的M35 105mm砲卻可以直接使用史崔克機動火砲系統(MGS)的105mm砲彈,對於ICBT來說後勤負擔較小。跟史崔克MGS的火力比較起來,ELT在自動裝填機的輔助下,每分鐘射速達到12發,備射21枚、備用8枚,全車29枚,但史崔克MGS的射速只有每分鐘6發,備射8枚、備用10枚,兩者的火力持續性有顯著的差異。

但美國陸軍如果選擇了BAE的ELT,則未來的下一代戰鬥車(NGCV)計畫則不可能繼續沿用ELT。

 

GDLS:強大以及前瞻性

GDLS在2016年推出的競標車為獅鷲MPF,火力與M1A2C同級。(Source:GDLS)

2016年展出的獅鷲MPF (Griffin)輕戰車的火力非常優秀,它配備一門XM360 120mm低後座力滑膛砲,且整合入M1A2C主戰車等級的射控,可以運用在M1A2C戰車上的砲彈,包括可空爆、穿甲和破障的AMP先進多用途彈,火力遠遠強過ELT。

此外,29公噸的獅鷲的基礎裝甲也強過對手,在基礎防護的情況下,ELT的防護性能與史崔克八輪甲差不多,至少要搭配上第三級的爆炸反應裝甲後,防護力才能與獅鷲相提並論。

基本上,獅鷲MPF也是一輛技術成熟的載具,且未來若進入ICBT服役,甚至逐漸減少史崔克MGS的運用後,美國陸軍未來的直射大口徑砲彈也可以統一為120mm口徑,而不像現在還持續有生產105mm的需求。

最後一個對美國陸軍有優勢的地方在於,若獅鷲MPF中選,由於獅鷲的底盤是以多功能/運兵目的開發的AJAX底盤,因此要直接延用至NGCV是有可能的,這直接減少了未來的風險和成本。

 

更像下一代戰鬥車的選項:獅鷲III型

(Source:https://defpost.com/general-dynamics-unveils-griffin-iii-light-tank-technology-demonstrator-ausa-2018/)

GDLS在2018美國陸軍協會年會(2018 AUSA)上展出了獅鷲III型輕戰車,這是一輛以AJAX底盤為基礎,搭載了一座整合50mm鏈砲(俯仰角為+85~-20)和輕型版鐵拳主動防禦系統的模組化砲塔。獅鷲III型除了駕駛、射手和車長外,還可以搭載6名步兵,也因此若獅鷲奪得MPF的寶座,作為M2步兵戰鬥車後繼者的NGCV也很可能會是以獅鷲III型為基礎開發。

 

 

Source:https://www.armytimes.com/news/your-army/2018/12/18/army-picks-two-companies-to-build-prototypes-for-a-whole-new-cannon-toting-vehicle-to-back-up-infantry/?fbclid=IwAR1eQFA8JF2hKn9V0l1dFOyBIlIbZ-qMyAv1ydlnJsCEGgPf2yAYGUrN5iM