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首架在義大利出廠的F-35B;在美境外唯一可生產B型的卡梅廠區

義大利卡梅最終組裝廠在5月5日完成了一架F-35B,而這架也是首架在美國境外完成組裝的F-35B。(Source:LM)

在2017年5月5日,一架F-35B離開了義大利卡梅F-35最終組裝廠(Final Assembly and Check Out,FACO)的組裝線,而這也是首架在美國本土外最終組裝廠完工的F-35B。

這架首在美國本土外完工的F-35B,象徵著義大利國防部、李奧納多公司(Leonardo)和洛克希德馬丁(Lockheed Martin)三方的合作成功,因為目前在義大利卡梅的最終組裝廠係為義大利國防部所有,並由李奧納多和洛克希德馬丁合作經營。在廠區內,目前共有800名訓練有素的員工負責組裝傳統起降型的F-35A以及可短場/垂直起降的F-35B。

在首架義大利製F-35B出廠並做短暫展示時,義大利防長Claudio Graziano上將;國防秘書長Carlo Magrassi上將;F-35聯合計畫辦公室副計畫執行長Mathias Winter上將;李奧納多航空器部門管理主任Filippo Bagnato和洛克希德馬丁F-35計劃管理副總Doug Wilhelm等義大利軍方和廠商方各高層皆參與了出場儀式。在儀式上,Wilhelm表示義大利不僅是F-35計畫中極為重要的合作夥伴,且還達成了許多計畫內的「第一」,同時義大利也是北約空權力內極為重要的一份子,他們在未來數十年內提供了先進的作戰能力。

 

唯一在美國境外能組裝F-35B的廠區;歐洲地區的F-35總部

義大利卡梅廠區是歐洲的F-35總部,除了負責F-35組裝之外,也負責重度維修和升級。(Source:LM)

目前離開組裝線的F-35B預計在今年8月底首飛,並計畫於11月交付給義大利國防部,此外,另外2架F-35A也會分別在7月以及第4季於卡梅完成組裝。截至目前為止,共有7架F-35A已從卡梅出廠;4架停駐於路克空軍基地(Luke AFB)並作為國際飛行員訓練之用,另外3架則停駐在義大利亞門德拉空軍基地(Amendola AB),而在義大利空軍的使用之下,這3架F-35A已經共同達成超過100小時的飛行時數。

在一系列於卡梅的認證飛行結束後,會有一名義大利飛行員在2018年初將首架F-35B飛往美國帕德遜河海軍航空站(NAS Patuxent River)進行必要的電磁環境影響認證(Electromagnetic Environmental Effects certification),而第2架義大利製F-35B則預計在2018年11月交付。

義大利卡梅廠區是美國境外唯一有能力組裝F-35B的最終組裝廠,而在規劃上,卡梅廠區總共會組裝30架義大利F-35B、60架義大利F-35A,此外還有交付給皇家荷蘭空軍的29架F-35A,同時也保留了在未來交付給其他歐洲客戶的產能。此外,卡梅廠區總共將生產835副F-35A的機翼組件給所有在計畫內的客戶使用,同時也在2014年被美國防部選為F-35閃電II式在歐洲地區的重度機體維護/修復/翻修暨升級廠區。

在2015年9月7日,首架從卡梅廠區出廠的F-35A在2016年2月首飛,且該架F-35A也是首架完成跨大西洋飛行的F-35,而到了2016年12月,義大利空軍的首架F-35A抵達了義大利境內的亞門德拉空軍基地。

 

資料來源:http://news.lockheedmartin.com/2017-05-05-First-Italian-Built-F-35B-Rolls-Out-of-Cameri-Production-Facility#assets_117