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獅鷲戰機系列最新構形JAS 39E公佈

改編自青年日報 , 編譯王光磊/綜合外電報導

 瑞典飛機公司(SAAB) 於2016年5月19日正式公開了JAS 39獅鷲(Gripene)戰機的最新版本JAS-39E,其與2013年提出的JAS-39NG基本規格相當:換裝F414G噴射扇發動機與主動電子掃描陣列射控雷達(AESA),但紳寶強調,JAS-39E加裝獅鷲資料鏈系統(TIDLS),能與Link 16與其他資料鏈系統整合,讓預定在2016年底首飛的JAS 39E,將具備更強大的戰場覺知與網路化能力,成為一架「智慧型戰機」。

下三圖 : JAS 39E獅鷲戰機

  自1997年開始服役以來,SAAB不斷地為獅鷲戰機進行性能提升,並維持其輕巧、敏捷、多用途與快速整補的基本設計,作為第6代構形的JAS39E也不例外。其保有原本「獅鷲」的外形與線傳飛控系統,但換裝當前美軍F/A-18E/F「超級大黃蜂」戰機的F414發動機「獅鷲版」─F414G後,增加了高達20%的推力,讓其能夠攜帶更多燃油與掛載,並具備北約標準空中加油能力,大幅延長作戰半徑。

 JAS39E使用義大利芬梅卡尼卡集團旗下子公司塞克斯ES研製的ES-05渡鴉(Raven)AESA雷達,具備同時追蹤多個空地目標的能力,值得一提的是,歐洲颱風戰機的新一代AESA雷達Captor-E,同樣也是塞克斯ES的產品

下圖 : ES-05渡鴉(Raven)AESA雷達

 

下圖 : ES-05渡鴉(Raven)AESA雷達性能,saab (1)

 SAAB宣稱在AESA雷達與尚未全面公佈的新一代感測器加持下,JAS39E具備絕佳戰場感知能力,除此之外,JAS39E能將前述感測器獲得的戰場態勢,透過TIDLS雙向傳遞到Link 16資料鏈系統或其他資料鏈系統,與其他獅鷲戰機乃至於其他海陸空作戰單位連結,與美國F-35戰機的網路節點能力非常類似。

 SAAB表示,JAS39E/F(F為雙座型)已獲得瑞典空軍60架訂單,首架試驗機預定在2016年底首飛,並預定在2023年達到初始作戰能力、2026年達完全作戰能力。