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為何拋射熱焰彈變成拋射掛架?美國AH-64E技師談程序細節

作者:李思平

  日前,我國AH-64E阿帕契直升機於三軍聯訓基地(俗稱:聯勇基地)發生掛架誤拋一事,於輿論界興起廣大討論,其主流都是針對陸航飛行員不遵照操作程序,或訓練不足所導致,但真相其實沒有這麼簡單。因此,作者特別訪問到美國在台技術人員關於AH-64E程序的事情,特別釐清真相。

 

AH-64E的反制措施概念

  AH-64E是非常強調生存性的攻擊直升機,配備了完整的主動與被動防禦系統,而拋射熱焰彈迷惑紅外線導引飛彈、拋射干擾片干擾雷達導引飛彈則是最急迫也最有效的手段,通常在無預警遭到飛彈攻擊時自動拋射。但是,這些系統也可以以手動的方式拋射,包括提前先干擾,讓敵系統難以鎖定本身,並藉著這個時間差脫離陣地,直到敵系統無法持續目視。

  為了驗證飛行員對於此系統的熟練度,並演練實戰狀況,我國聯勇操演時也會要求AH-64E在射擊陣地完成射擊後,拋射熱焰彈,接著迅速脫離陣地。

 

在訓場和實戰的差異

  AH-64E可以設定偵測到威脅時自動啟動反制措施,或者是手動拋射,但因為在訓場內不會使用真的雷達和飛彈攻擊阿帕契,因此飛行員必須自己手動操作以模擬。此外,訓場要求一次就將所有熱焰彈拋射,以避免沿途拋射熱焰彈,造成周遭環境火災的危險。

 

AH-64E的「手動單次拋射」與「一次拋射」差異

圖中紅色箭頭處,就是拋射面板的位置,可以發現左手非常難碰觸到。

  很多人可能都知道飛行員可以透過迴旋桿上的紅色按鈕進行反制措施的手動拋射,但這個功能只能支援一次一發,或者是多發的拋射,無法一次清空干擾措施。故在AH-64E的面板設計上,飛行員必須操作駕駛艙面板左下方的「酬載物拋棄控制面板」(圖中紅色箭頭),進行一次清空干擾措施的動作。但這塊面板非常靠近座椅的左下角,在飛行時操作並不容易。

  在面板設計上,可以見到面板上有上下兩排,第一排分別是左外(L OUTBD)、左內(L INBD)、右內(R INBD)、右外掛架(R OUTBD),第二排大黃色的是拋棄鈕(JETT),接著是左翼端(L TIP)、反制措施(CMDS)、右翼端(R TIP)。

  而在操作程序上,飛行員必須選擇任一位置的按鈕,接著再按拋棄鈕(JETT),則所選擇的掛架會拋棄,或者是一次清空反制措施。因此,如要符合聯勇的需求,則飛官必須從這個面板執行這個動作。

 

飛行中誤觸的機率高

  在任務中,飛行員的任務負擔都非常大,不僅要注意機外的狀況,機內儀表也常要檢視,因此在操作時常常會進入「盲操」的狀態,依據記憶位置和按鍵觸感進行操作,且也是全世界飛行員會使用的操作方式。然而,由於拋棄面板上,右內掛架和拋棄措施掛架都在同一條直線上,因此在任務負擔大的情況下,是極可能出現誤觸的狀況,結果就是當天的意外掛架拋棄。