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【AH-64E「死亡旋翼」特輯】:三、AH-64E的駕駛艙介面淺介

作者:李思平

  阿帕契攻擊直升機是極度精密與複雜的戰爭機器,而要讓它發揮作用,就必須要2名飛行員齊心協力駕著它進入戰場,但操作它並非易事。美國陸軍航空隊通常把飛阿帕契稱為是「騎龍」(Riding the dragon),因為如果你做錯了什麼事情,或者是激怒了機器,那它就會回頭過來咬你。因此,作為一個阿帕契飛行員,隨時保持氣定神閒的心態,比擁有超強的手眼協調能力還要重要些,因為在阿帕契,你沒有慌張的餘地,不論發生什麼事情。

  在執行任務時,飛行員要面艙內有227個開關、按鈕或調整螺,且每個摸起來都不一樣,好讓你能在黑暗中一摸就識別。而這些按鍵大部分都是雙用或三用功能,所以總共會有443個不同的功能組合。基本上直升機大部分的資訊都會透過儀表板上的左右兩具多功能螢幕(MPD)顯示,但螢幕的次頁面多達1500個(包括引擎頁面、油料頁面、通用頁面、武器頁面和雷達頁面等等)。

  值得注意的是,正副駕駛皆有操作直升機的能力,因此兩席皆有負責控制姿態的迴旋桿,以及控制升力的集體桿,且都能發射武器,但射控的細部功能要靠副駕駛,而飛行則是正駕駛席視野和功能較優。

 

副駕駛席:

1.座艙門卡榫:開啟艙門用的卡榫,解開後方可向外推開艙門。2.增強正前方顯示器(EUFD):顯示電力供應狀況、無線電與油料量之重要資訊。3.多功能顯示器(MPD):可切換顯示各種不同功能的8.8吋全彩螢幕。4.GPS熱開機纜線。

5.迴旋桿(操縱桿) :控制主旋翼葉片的扭轉角度,達成機鼻指向俯仰與傾轉。6.擋風玻璃雨刷面板:控制擋風玻璃雨刷之用。7.VU2無線電緊急控制鈕:在交流電系統故障時啟動VU2無線電用。8.通訊面板 :控制通訊系統用。9.頭盔顯示器單元儲放空間:儲放頭盔顯示器單元(HDU)的空間。

10.機上通話系統按鍵:切換機上通話發話順序用 ICS PTT。11.方向舵踏板:控制尾槳角度以控制機首指向。12.面板照明分配單元:用以調整各面板照明亮度的控制面板。13.酬載物拋棄控制面板:操作拋棄短翼上掛架的控制面板。14.艙內燈光面板:操作座艙內照明燈具用的控制面板。

15.尾起落架鎖定/夜視模式面板:用以鎖定尾起落架輪胎,以及調整夜視設備模式的面板。16.集體桿:控制主旋翼葉片角度,改變升力以控制直升機升降。17.手油門區:可調整引擎4個動力輸出階段:關閉、怠速、飛行、全速。18.無線電發話鍵:可以調整無線電發訊的無線電發話鍵。19.緊急控制面板。

20.鍵盤單元:輸入各航電、武器系統使用的通用鍵盤單元。21.方向舵踏板調整桿:調整方向舵踏板高低的調整桿。22.備用飛行顯示器 :顯示飛行資訊之備用螢幕。23.座艙彈射把手:緊急狀況下,扭轉後可彈射兩側艙罩。24.後照鏡:提供後方視野之用。

25.火災偵測/滅火器面板 :顯示火災以及使用滅火器的控制面板。26.武裝面板:顯示機載武器是否進入武裝狀態。27.目標尋獲標定系統電子顯示暨控制介面(TEDAC):副駕駛用以控制M-TADS/PNVS的握把總成與螢幕,可透過此設備進行觀測或導引武器。28.總警告/警示燈按鈕:機上警告系統顯示警告燈之處。29.膛視校準光網單元:(Boresight Reticle Unit,BRU)   (用以校準頭盔與軍械基準線/Armament Datum Line)

30.無線電呼號面板:紀錄重要無線電呼號的金屬板。31.主記憶體消除鍵:用以消除機上雷達與電子通訊設備之機敏資。

 

駕駛席

1.座艙門卡榫:開啟艙門用的卡榫,解開後方可向外推開艙門。2.多功能顯示器(MPD):可切換顯示各種不同功能的8.8吋全彩螢幕。3.主記憶體消除鍵:用以消除機上雷達與電子通訊設備之機敏資訊。4.備用飛行顯示器:顯示飛行資訊之備用螢幕。

5.方向舵踏板:控制尾槳角度以控制機首指向。6.處理器選擇面板。7.通訊面板:控制通訊系統用。8.檢測超速測試/燃氣發生器重設面板。9.擋風玻璃雨刷控制面板:控制擋風玻璃雨刷之用。

10.電力斷路控制面板5號。11.面板照明分配單元:用以調整各面板照明亮度的控制面板。12.機上通話系統按鍵:切換機上通話發話順序用 ICS PTT。13.頭盔顯示器單元儲放空間: 儲放頭盔顯示器單元的空間(HDU)。14.迴旋桿:控制主旋翼葉片的扭轉角度,達成機鼻指向俯仰與傾轉。

15.外部/內部燈光面板:控制機艙內與機外燈光的亮度與開關面板。16.酬載物拋棄控制面板:操作拋棄短翼上掛架的控制面板。17.手油門:可調整引擎4個動力輸出階段:關閉、怠速、飛行、全速。18.周遭溫度量表:顯示機外溫度的溫度表。19.集體桿:控制主旋翼葉片角度,改變升力以控制直升機升降。

20.尾起落架鎖定/夜視模式面板:用以鎖定尾起落架輪胎,以及調整夜視設備模式的面板。21.緊急控制面板。22.無線電發話鍵按鈕:可以調整無線電發訊的無線電發話鍵。23.方向舵踏板調整桿:調整方向舵踏板高低的調整桿。24.鍵盤單元:輸入各航電、武器系統使用的通用鍵盤單元。

25.錄影控制面板:控制機上TADS之錄影設備的控制面板。26.座艙罩彈射把手:扭轉後可將兩側的艙罩彈開,用以緊急逃生。27.武裝控制面板:控制武裝掛載保險狀態的面板。28.起落架手煞車握把:控制主起落架輪鎖定與解除的握把。29.無線電呼號卡:紀錄重要無線電呼號的金屬板。

30.磁性羅盤:作為飛行導航時的備用羅盤。31.火災偵測/滅火器面板:偵測機上火災並可手動啟動滅火的控制面板。32.膛視校準光網單元:校正頭盔系統之用。33.總警告/警示燈按鈕:機上警告系統顯示警告燈之處。34.增強正前方顯示器(EUFD):顯示電力供應狀況、無線電與油料量之重要資訊。

 

▲副駕駛和駕駛席上,前方儀表板都各配備有2具8.8吋多功能顯示螢幕(MPD)

▲迴旋桿,常被俗稱為操縱桿,正副駕駛皆有,主要用以控制直升機的姿態,同時也是武器系統的選擇和啟用裝置。

▲集體桿,正副駕駛皆有,主要用以控制主旋翼的槳葉角度以控制升力,同時也是射控系統的主要選擇和啟用裝置。