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戰車會因無人機與徘徊式彈藥而有何改變?

作者:李思平

  續前一篇「無人機與徘徊式彈藥將會是戰車末日嗎?」的假設,美軍現在的思維與裝甲無用論和淘汰戰車等思維是不同的,在未來戰爭中,需要的戰車也許與今天大為不同,但談及改變,細節又在何處?

 

取代戰車的兩種選擇:變成指管車或具有指管能力的戰鬥車

  不論如何,在地面戰爭中讓戰車衝第一線的時代確實已經過去了,或說,這成為一種在大國戰爭中即將落伍的戰法。

  對於未來戰車是否仍存續,目前有兩大派說法,第一派是戰車會走入歷史,但取代者本身將會是配備有客製化的多領域作戰套件,能及時從各個層面及取情報,並能夠同時指揮機器戰鬥車、無人機以及其他有人載具,就像NGCV的可選擇載人戰鬥車(OMFV)一樣。如果像OMFV一樣,那麼它發揮攻擊力的主要手段幾乎都是間接的,例如指揮機器戰鬥車,或者是導引曲射火力攻擊敵人,而本身則是仰賴先進的射控系統和中口徑武器以自衛或近接戰鬥,但本身不具備大口徑砲。

  另一種,則是認為即使自主化系統再進步,你還是需要有人在接近前線的地方,對那些愚笨的無人機和機器戰鬥車下達指令,但本身又有要重裝甲和強大火力,能夠自保且投入作戰任務之中,而相較於第一種指管為主的選項,這種選項看起來會更接近現今的戰車。

  未來的地面戰戰法,將會是由無人機、徘徊式彈藥組成的第一線,接著是機器戰鬥車組成的第二線,最後一線才會是有人操作的戰鬥車甚至是戰車,而這個戰法改變,將會讓各國重新檢視戰車的設計,因為戰車不再是衝第一線的決戰兵器,而可能成為整個系列平台的神經中樞。

 

如果需要戰車,戰車應該變成如何?

  假如最後選擇了第二個選項,那麼戰車應該如何發展?究竟是發展全新的設計,還是以現今就很完善的平台繼續精進?。以美軍現役的M1A2艾布蘭為例,美軍雖然認為它的性能仍然是最優異的,但它在冷戰期間設計的架構,卻逐漸框架住了它的部署性以及重量分配。

  如曾於裝甲部隊服役之美國陸軍少將退役,現職於美國陸軍協會的史旺(Guy Swan)所說:「有件事情是很確定的,我們不能再死守於M1艾布萊這個框架,雖然我相信它仍然是全世界最棒的戰車,但它對於地面部隊需要作戰的區域來說可能太重了。」

  史旺:「未來戰車可以,也將會在不減損車組員防護力的情況下,將重量減少到60噸以下,而這個重量也是許多道路和重量的承重限制。而歸功於新的主動和被動防護,這些防護也必須包含傳統上對視覺的掩蔽,以及遮蔽紅外線和電磁信號,因為在這個充滿無人機的世界,傳統的迷彩是絕對不夠的。」

  但找出這麼完美的組合並非易事,因此美軍目前仍計畫為M1A2繼續升級,甚至一路到2050年時,才完成M1A2 SEPv5的採購,比現今最新型號M1A2 SEPv3(M1A2C)還要先進兩型。而在升級M1的同時,美軍也在思索預計汰換M1的可選擇載人戰車(OMT)設計為何,但八九不離時是整合了上述的需求。

 

部分節錄自:https://breakingdefense.com/2021/04/future-tank-beyond-the-m1-abrams/